一、車房(fáng)及主絞車檢查标準
1、架空人(rén)車車房(fáng)确室内不應有滴水,過道保持暢通,嚴禁存放(fàng)無關的設備和物件(jiàn)。
2、車房(fáng)入口處必須懸挂"非工(gōng)作(zuò)人(rén)員禁止入内"的警示牌。
3、主絞車地角螺栓緊固無松動
4、主電機、減速箱及對輪的連接牢固。
5、制動器動作(zuò)靈敏可(kě)靠。
6、主驅動輪輪襯磨損量不能超過鋼絲繩直徑的1/3,且鋼絲繩在驅動滾筒上不打滑。
二、架空人(rén)車線路(lù)檢查标準
1、架空人(rén)車托、壓繩輪轉動靈活、完好,托、壓繩輪輪襯磨損量不超過鋼絲繩直徑的1/20
2、吊筒、卡箍及各連接點連接牢靠。
3、托、壓繩輪間距符合設計要求。
4、上、下人(rén)滑道完好定牢靠
5、張緊裝置安全可(kě)靠。
6、張緊力符合設計要求,爲1一2噸,張緊輪平穩靈活。
7、入員乘坐(zuò)吊椅最低處距巷道底闆不得(de)小于200nrng&架号牌間距懸挂符合要求,每5架懸挂一組架号牌。
9、沿途鋼絲繩沒有掉道。
三、乘人(rén)吊椅檢查标準
1、乘人(rén)吊椅無彎曲、變形、斷裂。
2、吊椅頭轉動靈活。
3、吊椅磨擦塊與鋼絲繩連接不打滑。橡膠塊磨損深度不超過鋼絲繩直徑的1/2。
4、吊椅數量滿足使用要求,每部架空人(rén)車的吊椅數量不得(de)低于300把。
四、鋼絲繩檢查标準
1、架空人(rén)車牽引鋼絲繩選型設計。
2、張緊、牽引鋼絲繩縮徑、斷絲、磨損符合《煤礦安全規程》的規定。
3、使用有接頭的鋼絲繩時,必須符合《煤礦安全規程》第409條的規定。
五、信号、照(zhào)明檢查标準
1、架空人(rén)車沿線每50米安設一個急停,每200米安設一組語聲光(guāng)信号。
2、信号系統聲光(guāng)兼備,并有對話功能,聲音清晰,無失爆。
3、上下人(rén)處安設提示人(rén)員上下車标志牌及語音提示裝置。
4、巷道照(zhào)明符合《煤礦安全規程》規定。
六、人(rén)員乘坐(zuò)标準
1、人(rén)員乘座間距不得(de)小于15米。
2、攜帶重量不準超過20公斤。
3、人(rén)員乘坐(zuò)猴車時要集中注意力,不準左顧右盼,不準左右搖晃,
人(rén)員乘座吊椅時,腳要自(zì)然放(fàng)平,不準下彎。
七、巷道文明生(shēng)産
1、架空人(rén)車車房(fáng)内、各人(rén)員乘、降點及巷道要經常保持清潔,無淤泥、積水,雜物。
2、巷道内水溝暢通,蓋闆齊全、穩固、平整,無破損。
八、架空乘人(rén)裝置必須具備以下保護,且動作(zuò)靈敏可(kě)靠。
(一)過速保護。
(二)欠速保護。
(三)重錘限位保護。
(四)上下變坡點掉繩保護。
(五)全程急停保護。
(六)斷繩保護。
(七)機頭、機尾下車點乘人(rén)越位保護。
(八)液壓驅動式架空乘人(rén)裝置還應具有驅動油壓過壓保護、驅動油
壓欠壓保護和液壓油溫超溫保護。減速器設油位、油溫自(zì)動檢測報警保護。
(九)在離機頭、機尾下車點十五米處應安裝語音提示器。
(十)防偏擺保護。
九、架空乘人(rén)裝置機頭碉室必須懸挂以下制度:
(-)司機崗位責任制。
(二)司機操作(zuò)規程。
(三)司機交接班制度。
(四)巡回檢查制度。
(五)設備包機制度。
(六)設備周期檢修制度。
(七)安全保護試驗制度。
(八)鋼絲繩檢查制度。
(九)乘入須知。
十、架空乘人(rén)裝置機頭碉室内必須有以下記錄:
(-)設備運行記錄。
(二)司機交接班記錄。
(三)鋼絲繩檢查記錄。
安全保護裝置試驗記錄。
(五)設備檢修記錄。
(六)幹部上崗記錄。
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