猴車驅動輪襯塊

 
驅動輪襯塊橫截面爲梯形，用于猴車（架空乘人(rén)裝置）主動輪、驅動輪，上面纏繞鋼絲繩，保護主動輪、驅動輪不被磨損。不需要夾闆和緊固件(jiàn)，使安裝維修快(kuài)捷，降低驅動輪自(zì)重，也減輕了拆裝時的勞動強度，能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不産生(shēng)火(huǒ)花，有效避免瓦斯爆炸，同時對鋼絲繩和驅動輪的保護更加可(kě)靠，明顯提高了設備的使用壽命和降低了索道的運營成本。适合礦山(shān)井巷架空索道上使用。

驅動輪襯塊的重要作(zuò)用及要求
驅動輪襯塊是猴車驅動輪的一個非常重要的零件(jiàn)，其摩擦性能的好壞，将直接影(yǐng)響到猴車的工(gōng)作(zuò)能力、工(gōng)作(zuò)效率和安全性等，驅動輪主要利用鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如(rú)果它們之間的摩擦系數過低或抗磨損性能不足，就(jiù)會造成猴車不能正常工(gōng)作(zuò)。 鑒于猴車驅動輪襯塊的重要作(zuò)用，因此就(jiù)要求驅動輪襯墊必須有足夠的抗壓強度以及與鋼絲繩之間必須有足夠大(dà)的摩擦系數，以防止在運行過程中産生(shēng)滑動。我公司生(shēng)産的驅動輪襯塊采用進口原材料，在各種工(gōng)況下，摩擦系數均大(dà)于0.38，具有使用壽命長、安全可(kě)靠的産品特點。

猴車驅動輪襯塊用于猴車驅動輪上，驅動輪直徑在0.8米-1.2米。
驅動輪襯塊的型号主要有：60x77x28、98x77x28、50×48×12 、106x55x27.

驅動輪襯塊按材料可(kě)分(fēn)爲K25高性能摩擦襯塊、G30（國産）、和普通聚胺脂摩擦材料。各廠家選用的材料均爲此三種，隻是外型各有不同，該類型配件(jiàn)要求産品規格必須一緻，否則可(kě)能導緻安裝不上或安裝成功但(dàn)摩擦力達不到設計要求。我廠驅動輪襯塊采用進口高分(fēn)子材質，具有高耐磨，摩擦系數高的優點。

猴車驅動輪襯塊規格尺寸

産品名稱	規格尺寸
襯 塊 （驅動機）	106×55×27
	50×48×12
備 注	抗阻燃、檢驗依據MT113—1995輪襯的上下兩個表面算術平均值小于3×10³Ω本标準以外的尺寸，由供需雙方協商确定

猴車驅動輪、尾輪性能要求
(一)猴車驅動輪
1.驅動輪輪襯磨損餘厚不小于原厚度三分(fēn)之一，否則應及時更換輪襯。  
2.輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母不松動。
3.驅動輪轉動靈活、無異常擺動和異常響聲。
(二)猴車尾輪 
1.輪襯磨損餘厚不小于原厚度的三分(fēn)之一。  
2.輪緣輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固螺母無松動。 
3.運轉無異常聲響。 

猴車驅動裝置的安裝方式有二種：
一種是架空安裝，其優點是下部空間大(dà)，可(kě)實現人(rén)料共巷運行，一般用于單驅動輪驅動裝置，另一種是落地式安裝，其優點是可(kě)提供很大(dà)的驅動力，一般用于雙驅動輪驅動裝置；

濟甯卓力工(gōng)礦設備有限公司爲了适應新型礦山(shān)煤礦索道的對驅動輪襯塊的技術要求，本公司在客運架空索道輪襯的技術基礎上，針對礦山(shān)煤礦(煤炭部标準)的安全生(shēng)産特殊要求，在消化吸收國外先進技術的基礎上，公司綜合利用了客運索道的科(kē)研成果及成熟經驗。對阻燃性能嚴格按照(zhào)中華人(rén)民(mín)共和國煤炭行業标準MT113—1995進行加工(gōng)生(shēng)産。多年(nián)來國内各大(dà)型、中型新型礦山(shān)索道(俗稱猴車)，使用卓力公司産品後其輪襯技術水平處于國内領先地位，優勢明顯。卓力公司熱忱歡迎國内各煤礦行業各界朋友光(guāng)臨指導。